以舊換新之后，廢舊家電最終流向何處、報廢汽車“駛”向何方?這些舊物的報廢是否有規可依、再生利用是否有章可循?7月1日，省政府新聞辦公室召開專題新聞發布會，介紹我省以標準引領回收循環利用的情況。

　　標準助力有序“拆舊”

　　“綠循環”運轉更暢通

　　被淘汰的汽車、家電、電子產品等廢舊設備和產品如不處理，會造成嚴重污染隱患。與此同時，這些被淘汰的設備和產品仍然“渾身是寶”，蘊藏著大量可循環利用的鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等資源，蘊含著巨大的綠色機遇。

　　“推進‘兩新’勢必會帶來廢舊產品如何回收處理的問題，精準解決這類問題的重要途徑就是標準。”省市場監管局黨組成員、省藥監局局長潘年松介紹，我省正通過建立、實施循環利用標準，在標準的指導下對退役設備和各類廢棄產品進行回收分揀、拆解處置、循環利用。

　　國內第一批進入市場的新能源汽車動力電池已陸續進入退役期。動力電池退役后，一般仍有剩余容量，可降級用于儲能、備電等場景，實現余能最大化利用。目前，我省正組織開展《退役動力蓄電池可梯次利用判定技術規范》等一系列地方標準研制。標準牽頭起草單位、格林美綠色產業(武漢)創新研究院副院長別傳玉介紹，通過對新能源汽車退役動力電池進行標準化檢驗檢測、分類、拆分、電池修復或重組為梯次產品，可使其應用至電動自行車、三輪電摩、家用儲能等其他領域，該標準將為我國動力蓄電池回收利用體系的逐步完善貢獻湖北方案。

　　據省市場監管局統計，“兩新”行動開展以來，我省承擔的21項“兩新”國家標準起草任務中，有3項屬于循環利用相關領域;75項已立項或在征求起草單位的“兩新”省級地方標準中，也有《廢舊地膜回收與資源化利用技術規程》等20項與循環利用相關，均將于今年內發布。

　　下一步，市場監管部門將充分發揮標準聯通作用，助力連接回收網絡、暢通回收渠道、提高回收處理效率和質量，讓綠色循環經濟的“馬達”高效運轉。

　　制定二手商品交易標準

　　以舊換新市場更透明

　　由省商務廳搭建的覆蓋全省的家電以舊換新回收公共服務平臺于6月8日正式投入運營，不足一個月就收獲了9.3萬名注冊用戶，累計回收廢舊家電5.8萬臺……熱火朝天的以舊換新市場，需要標準引領，讓消費者享受更透明的服務。

　　“我省力爭全年報廢汽車回收量增長40%，廢舊家電回收量增長15%。”省商務廳黨組成員、副廳長李曉燕介紹，“兩新”行動開展后，省商務廳公布了全省取得資質認定的報廢機動車回收拆解企業信息，方便群眾就近報廢汽車，消費者報廢符合條件老舊汽車并購買新能源乘用車(或節能型燃油車)，都能收到補貼;廢舊家電實現“一機一碼”，回收、儲存、轉運、分揀、拆解全程溯源可控;省家電行業協會等正開展《綠色智能家電以舊換新服務規范》地方標準編制，健全回收服務市場規則。

　　在二手車市場，提升市場透明度和標準化程度迫在眉睫。湖北省2023年二手車交易量高達51.9萬輛，但消費者往往面臨著信息不對稱、質量參差不齊等諸多問題。省機動車鑒定與評估行業協會會長喻志勇介紹，該協會聯合省運輸與物流協會、武漢理工大學汽車工程學院等單位提出制定的《機動車(二手車)鑒定評估技術規范》預計將在今年內發布，將填補我省二手車鑒定評估領域標準空白。該標準明確了評估車輛應采取的方法，比如可以采用現行市價法、收益現值法、重置成本法等，還要注重保護買賣雙方信息安全。通過標準化的評估流程和方法，一方面提升市場透明度，保護消費者權益;另一方面提升行業評估水平，促進二手車市場健康發展。

　　開展標準化試點

　　“兩新”專項征集即將啟動

　　正如菜市場里的放心蔬菜，很多都產自農業部門建設的標準化種植試點、示范基地，開展標準化試點能有效促進一個區域、一家企業標準實施水平的大幅提升。

　　在我省構建的從回收到拆解、再生，再到利用的循環產業鏈上，不乏亟需標準引領帶動的重點領域。

　　生物質鍋爐以農林廢棄物等生物質能源作為燃料，綠色、清潔、零碳。武漢光谷藍焰新能源股份有限公司總工程師陳漢平介紹，該公司正牽頭制定《生物質鍋爐經濟運行》標準，對我省生物質工業鍋爐經濟運行的基本要求、燃料要求、管理原則、技術指標與考核等作出規定，這將推動我省生物質鍋爐產業高端化、智能化、綠色化發展，加速燃煤鍋爐淘汰替代，推動生物質鍋爐先進產能比重持續提升，有助于我省鍋爐設備大規模更新換代。

　　潘年松介紹，圍繞“兩新”工作，目前省市場監管局正圍繞回收循環利用、二手商品交易、智改數轉網聯等新興業態領域開展標準化試點項目，力爭帶動產業鏈、產業集群標準實施效能提升。

　　近期，我省“兩新”專項標準化試點項目征集即將啟動。據介紹，標準化試點項目一般由項目承擔單位向省直行業主管部門或市州級市場監管局提出申請，由這些部門向省市場監管局推薦。有申報意向的企業和基層政府可與當地市場監管部門取得聯系。